Mecanismos y Movimientos

Son las tres de la madrugada, giras la muñeca y el reloj brilla con una intensidad que permite leer las agujas sin esfuerzo. Sin embargo, un amigo compró un modelo … Read more

Un reloj mecánico que de repente adelanta dos o tres minutos al día sin explicación aparente: esa es la señal más habitual de que el movimiento se ha magnetizado. El … Read more

Tres segundos de adelanto al cabo del día. Puede parecer insignificante, pero cuando miras el reloj por la mañana y la hora no coincide con la del móvil, la duda … Read more

Un reloj con la inscripción «calibre de manufactura» en la esfera puede costar entre 800 y 3 000 euros más que otro modelo de la misma marca con un movimiento … Read more

Cada año, más de dos millones de movimientos llegan a los laboratorios del COSC en Suiza para someterse a quince días de pruebas. Solo alrededor del 3 % de la … Read more

Un cristal rayado puede arruinar la lectura de la hora y, lo que es peor, depreciar un reloj en un 30 % o más si pensamos en revenderlo. Elegir entre … Read more

Tu reloj marca 5 ATM en el fondo de la caja, te metes en la ducha y al día siguiente el cristal aparece empañado por dentro. Esta escena se repite … Read more

Imagina que conduces por una autopista y quieres saber a qué velocidad media circulas entre dos puntos kilométricos. No necesitas un GPS ni una aplicación: basta con pulsar el botón … Read more

Un reloj con tourbillon puede costar entre 15 000 y más de 500 000 euros, y sin embargo, su mejora real en precisión rara vez supera los dos o tres … Read more

Un reloj con calendario perpetuo puede costar entre 15 000 y más de 300 000 euros, y sin embargo su función parece modesta: mostrar la fecha correcta sin necesidad de … Read more

El disco de fase lunar de un reloj mecánico acumula un desfase de un día cada 2 años y 221 días si monta el clásico engranaje de 59 dientes. Eso … Read more

Son las once de la mañana en Madrid, tu socio en Tokio pregunta si puede llamarte y tú miras el reloj: la aguja GMT marca las 18:00 en el bisel. … Read more